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乘用车生命周期达调查之畅销车型案例分析
来源:http://www.shiwh.com 责任编辑:www.ag88.com 更新日期:2018-08-16 11:52
经过一个多月的调查,本报再综合汇集了资料后,总结了以下车型的生命规律,揭示产品的发展规律。 此阶段POLO的货源一度紧张,市场供不应求,2003年销量一举突破6万辆。 由于原先价格制定过高及众多新对手的上市,POLO市场后续发展受到极大挑战。上海大众重新

  经过一个多月的调查,本报再综合汇集了资料后,总结了以下车型的生命规律,揭示产品的发展规律。

  此阶段POLO的货源一度紧张,市场供不应求,2003年销量一举突破6万辆。

  由于原先价格制定过高及众多新对手的上市,POLO市场后续发展受到极大挑战。上海大众重新调整战略,2006年推出全新POLO,产品性价比进一步提升,POLO市场份额再次呈增长态势。目前处于市场稳定发展态势。康旗股份“航旅分”产品入选2017

  POLO外形、技术与配置保持着优势,加上仍有新品推出,还将保持着市场热度。但是价格仍没有太大让利,适于理性型消费者购买。

  凯越入市价格偏高,同时三厢车外形缺乏卖点,此外由于韩系车基因,凯越入市不顺。

  两厢HRV的上市极大地拉动了凯越销量。宁德时代低开高走 股价创上市以来,2005年,凯越销量超过15万辆。

  凯越丰富的产品线优势开始发威,让消费者有足够的选择空间。同时,经销店凯越的价格优惠幅度也保持在万元左右。2006年凯越的销量超过17万辆,一举超越了伊兰特。而在近一两年内,这种优势还将持续。

  凯越的价格优势并不明显,性能在同级车中也不是最好,不过考虑其丰富的产品线及周全的“别克关怀”优质服务,更适于理性型消费者购买,不过目前销售店的低价也同样适于实用型准车主的需求。

 
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